Биогориво је такође опасно за животну средину, попут бензина
Последње прегледано: 23.04.2024
Сви иЛиве садржаји су медицински прегледани или проверени како би се осигурала што већа тачност.
Имамо стриктне смјернице за набавку и само линкамо на угледне медијске странице, академске истраживачке институције и, кад год је то могуће, медицински прегледане студије. Имајте на уму да су бројеви у заградама ([1], [2], итд.) Везе које се могу кликнути на ове студије.
Ако сматрате да је било који од наших садржаја нетачан, застарио или на неки други начин упитан, одаберите га и притисните Цтрл + Ентер.
Огранак за производњу биогорива из посмртних остатака кукуруза у последњих неколико година почео је да се развија активно, с обзиром на то да се овај тип горива сматра мање опасним по животну средину него бензин. Међутим, недавне студије показале су да биогорива нису ништа мање претња околини. Пре свега, биогориво смањује количину угљеника у тлу и ствара више гасова стаклене баште, у поређењу са бензином. Такве закључке донијели су неколико независних истраживачких група.
Министарство енергетике финансирало је развој производње биогорива, посебно од остатака кукуруза, за који је издвојено више од милијарду долара. На једном од универзитета у Америци, истраживачи сматрају да је неефикасна за производњу биогорива из отпада од кукуруза након жетве.
Група истраживача, коју је предводио Адам Лиск, користила је савремени компјутер за креирање модела за уклањање биљног отпада са свих поља кукуруза у Сједињеним Државама.
Према математичком моделу, приликом уклањања остатака из поља, око 60 грама угљен-диоксида се издаје додатно. Како показују статистички подаци, годишње око 100 гр / МЈ угљен-диоксида улази у атмосферу. Ова цифра је 7% већа од онога што се примећује приликом употребе бензина.
Такође, истраживачки тим је утврдио да се количина угљен-диоксида не мења и не зависи од квалитета процеса обраде отпада. Адам Лиска је нагласио да смањење угљеника у земљи успорава уклањањем мање остатака усева са поља, али је количина завршног биогорива на излазу у овом случају много мања.
Научници теоретишу да у циљу смањења емисије угљен-диоксида и губитак угљеника у земљишту треба руковати само поклопцима сорте које такође пружају неке предности произвођачима (нпр способност да рециклира дрва отпада или вишегодишње биљке биогорива). Такође, научници верују да је неопходно увести нове аутомобиле са мањом потрошњом горива. Адам Лиска је такође истакао да научници током истраживања нису могли пронаћи грешке и побити истраживање које су спровели. Шеф истраживачке групе такође је нагласио да је неколико група научника направило сличне закључке.
Налаз стручњака ће потврдити пољопривредници који су више пута рекли да је очување биљног отпада на пољима изузетно важно, јер представљају неку врсту заштите од уништавања и очување квалитета земљишта. Међутим, научници нису успели да утврди тачну количину угљеника који је изгубљен у тлу након уклањања отпада са поља, као и да открије ефекат овог процеса на ниво угљен-диоксида у атмосфери.
Адам Лиска са својим тимом, да потврди свој модел, узима најновије податке о праћењу промјена нивоа угљеника у тлу од 2001. До 2010. Године. Такође, коришћени су подаци из 36 студија из Азије, Европе, Африке и Северне Америке.
[1]