Хонда наставља иницијативу за смањење штетних емисија
Последње прегледано: 16.10.2021
Сви иЛиве садржаји су медицински прегледани или проверени како би се осигурала што већа тачност.
Имамо стриктне смјернице за набавку и само линкамо на угледне медијске странице, академске истраживачке институције и, кад год је то могуће, медицински прегледане студије. Имајте на уму да су бројеви у заградама ([1], [2], итд.) Везе које се могу кликнути на ове студије.
Ако сматрате да је било који од наших садржаја нетачан, застарио или на неки други начин упитан, одаберите га и притисните Цтрл + Ентер.
Прва фабрика хонда Хонда је у Северној Америци, у Охају.
Била је овде, далеко од приградских канцеларија са пољопривредног земљишта, компанија је одлучила да спроведе велику иницијативу у циљу смањења штетних емисија у атмосферу приликом производње возила.
Фабрика аутомобила ће бити опремљена најсавременијом опремом за бојење (чија је цена више од 200 милиона долара), ау овој фази ће се на нову технологију сликати само неки модели Ацура.
Промена боје технологија ће помоћи у смањењу штетних емисија за 18%, захваљујући имплементацији овог пројекта, Хонда предузима корак ближе глобалном циљу смањења штетних емисија на 90% по јединици продаје.
Годишња фабрика аутомобила ком. Охио производи више од 400 хиљада аутомобила (Хонда и Ацура), а за 33 године рада произведено је више од 10 милиона аутомобила.
Руководиоци компаније већ су представили неке зелене технологије за смањење емисије токсичних једињења у производњи возила.
Нова опрема за сликарство ће смањити трошкове енергије и ресурса, док ће коначни квалитет бити већи по реду. Изградња објекта планирана је за 2 месеца, а његова површина износи 28 хиљада м 2.
За Хонда, развој нових начина за смањење штетних емисија није само идеја, већ и дужност. Циљеви заштите животне средине потичу из главне канцеларије у Јапану, на којем се на састанку лидера компанија из свих земаља разговарају о новим иницијативама, које треба тражити у свим ауто-постројењима без изузетка.
Како је тачно могуће постићи овај или тај циљ нуди запослени у предузећу који раде на послу, такође иу случају развоја енергетски ефикасних и еколошки прихватљивих метода сликања аутомобила.
Према представницима компаније, нови процес није само рекламни потез већ постојеће технологије, иако ће део боје остати непромењен. Нови процес се заснива на замени воде с прашином, која ће уштедјети ресурсе и трошкове депоновања.
Радионица је заказана за отварање у децембру 2017. Године, а стручњаци намеравају да осликавају неку нову технологију Ацура. Претпоставља се да ће нови процес побољшати изглед аутомобила, али и смањити штетне емисије, с обзиром на то да ће боје ослободити мање токсичне материје у ваздух (користећи примјер на бази воде).
Традиционални процес бојења подразумијева кориштење воде за уклањање и одлагање наноса боје, што доводи до чињенице да се више од 250 тона боје губи у виду отпада, што заузврат захтијева додатни трошкови транспорта и депоновања.
Нови процес укључује методу сувог бојења - уместо воде, прашина кречњака ће се користити за сакупљање честица боје које лети у ваздуху и годишње чувају више од 7 милиона литара воде.
Упркос чињеници да држава Охајо нема проблема са приступом води, компанија веома цени могућност уштеде ресурса, посебно у таквом размеру, као и могућност смањења емисије угљеника у производњи аутомобила.