У Немачкој је изградња главног бицикла на даљину
Последње прегледано: 23.04.2024
Сви иЛиве садржаји су медицински прегледани или проверени како би се осигурала што већа тачност.
Имамо стриктне смјернице за набавку и само линкамо на угледне медијске странице, академске истраживачке институције и, кад год је то могуће, медицински прегледане студије. Имајте на уму да су бројеви у заградама ([1], [2], итд.) Везе које се могу кликнути на ове студије.
Ако сматрате да је било који од наших садржаја нетачан, застарио или на неки други начин упитан, одаберите га и притисните Цтрл + Ентер.
У Немачкој су брзи аутопутеви широко распрострањени, а данас се само за бициклисте гради нови пут. Према неким извештајима, бициклистички аутопут ће имати дужину од око 100 км, а повезатиће 2 града - Хамм и Даисбург, пут ће проћи кроз 8 градова.
У Немачкој све више и више људи воле бициклизам. Али јахање бицикла није само превозно средство, већ је корисно и за здравље, осим тога, забележено је да су љубитељи вожње вожњом, то доноси право задовољство. У многим немачким градовима створен је велики број путева за бициклисте, а рурална подручја, гдје су многе добре бициклистичке стазе опремљене, не заостају у том погледу.
Нова стаза ће се одвијати углавном уз напуштене жељезнице, кроз сјеверозападни дио Њемачке. Ширина бициклистичких путева је око 4 м, имају и посебне траке за прехвату, док ће бициклистичке линије, као и уобичајени путеви, бити очишћене од снијега и остатака.
Тренутно, изградња нове бициклистичке линије још није завршена. Први део аутобуса отворен је 2010. Године, други у новембру прошле године, повезујући Мулхеим и Ессен. Али чак и недовршени аутопут већ је одлична опција за међуградско путовање.
У већини случајева, путеви за бициклисте већ су смештени на постојећим аутопутевима, али чак и ако постоји добар систем ограде, постоји велика вјероватноћа да трагови за бициклисте могу нестати. Планирано је да ће нова магистрала бити континуирана и повезати не само градове већ и градске центре.
До данас је финансирање изградње бициклистичког аутопута главни проблем. Путеви за аутомобиле изграђују на рачун федералних фондова, изградња бициклистичких рута лежи у потпуности са локалним властима. Ово отежава изградњу бициклистичког аутопута, јер се његова рута креће између градова. Половина износа неопходне за изградњу спремна је да обезбеди Европска унија, део ће бити додијељен Рухрском региону. У Берлину намеравају да користе рекламе за прикупљање недостајућег износа. Претпоставља се да ће се дуж пута поставити банери са потребним информацијама.
Према прелиминарним проценама, 1 км бициклистичке стазе кошта око 2 милиона евра (1 км од аутопута кошта 10 милиона евра).
Бициклистички аутопут између градова је пројекат транспортне политике Савезне Немачке Републике, претпоставља се да ће овај приступ повећати број аматерских бициклиста. Један члан бициклиста је напоменуо да ће након завршетка аутопута многи људи желети да иду са аутомобила на бицикл, а то ће знатно олакшати градске путеве.
У 2014. Години немачко министарство транспорта спровело је студију у којој је утврђено да ће нова бициклистичка рута моћи да замени више од 50.000 путних путовања. Али главну предност може се сматрати несумњивим здравственим предностима које ће људи добити приликом вожње бицикла.
