Свињски ђубриво ће се користити за производњу асфалта
Последње прегледано: 16.10.2021
Сви иЛиве садржаји су медицински прегледани или проверени како би се осигурала што већа тачност.
Имамо стриктне смјернице за набавку и само линкамо на угледне медијске странице, академске истраживачке институције и, кад год је то могуће, медицински прегледане студије. Имајте на уму да су бројеви у заградама ([1], [2], итд.) Везе које се могу кликнути на ове студије.
Ако сматрате да је било који од наших садржаја нетачан, застарио или на неки други начин упитан, одаберите га и притисните Цтрл + Ентер.
Тим истраживача из Северне Каролине развио је јединствен начин израде асфалтног асфалта. Специјалисти су предложили замјену скупог уља са јефтинијом и приступачнијом опцијом - свињским стајњак.
Потрага за јефтином биолошком алтернативом нафту наставила се прилично дуго, а током истраживања утврђено је да ђубриво садржи иста уља као у нафти, али само са нижим квалитетом. Студије су показале да стајњак није погодан за производњу бензина, али ће бити потпуно погодан за производњу асфалтног коловоза.
Научници су подржали Фондацију за науку, која је издвојила средства за истраживачки рад и успела је да развије технологију која претвара свињски отпад у црни битумен - адстрингентни материјал који се користи у производњи асфалта. Треба напоменути да су адстрингентни материјали базирани на нафти прилично скупи, док ће трошкови битумена од ђубрива бити нешто више од 0,50 центи по 4,5 литра, а нови материјал је еколошки прихватљивији.
Процес производње асфалта од муља разликује се од стандардне методе која се користи у рафинеријама нафте - данас се уље углавном обрађује за производњу горива, а остаци се шаљу за производњу асфалтног коловоза.
Према једном од истраживача који су развили биолошко тротоар, Алли Финнеи, производни процес растурачи битумен састоји у разбије молекуларну структуру ђубрива, секундарне структуре синтезе био-бази лепка. Добијени вискозни материјал је на крају јефтинији, не захтева високу температуру за мешање и сабијање, и трајаће много дуже од традиционалног асфалта.
Такође, научници су приметили да асфалт из ђубрива неће имати карактеристичан мирис, јер испарљиве масне киселине, које дају оштар непријатан мирис животињском отпаду, испаравају током обраде. Поред тога, сухе супстанце које преостају у процесу производње биосфалта могу се користити као ђубриво.
Специјалисти су тестирали нови био-асфалт, а површина пута показала је добре резултате (укључујући и 20 хиљада циклуса симулације километраже камиона). Према научницима, резултати теста испуњавају захтеве Одељења за саобраћај, због чега је створена специјална компанија за спровођење детаљнијег истраживања.
Према Еллие Финнеи, комерцијална страна емисије има своје економске користи, пре свега, помоћ пољопривредницима и грађевинској индустрији.
Асфалт из отпадних производа свиња помоћи ће у решавању једног од проблема фарме - отпадних вода, посебно оних који се налазе у великим државама. Сваке године на свету произведе око 20 милијарди литара свињског стајњака, а цена једног и по километара пута са две траке користећи традиционални асфалт на бази нафте је више од 800 долара. Истраживачи су приметили да само у Сједињеним Државама постоји око 4 милиона километара асфалтног покривача, трошкови полагања и поправке који се могу знатно смањити, користећи биоматеријал и не изазивајући значајно оштећење животне средине.