У Шведској се тестира електрични пут
Последње прегледано: 16.10.2021
Сви иЛиве садржаји су медицински прегледани или проверени како би се осигурала што већа тачност.
Имамо стриктне смјернице за набавку и само линкамо на угледне медијске странице, академске истраживачке институције и, кад год је то могуће, медицински прегледане студије. Имајте на уму да су бројеви у заградама ([1], [2], итд.) Везе које се могу кликнути на ове студије.
Ако сматрате да је било који од наших садржаја нетачан, застарио или на неки други начин упитан, одаберите га и притисните Цтрл + Ентер.
У Шведској, пре само неколико дана, отворен је тест парцели од 2 километра дугог електричног пута, гдје се електрични аутомобили могу прикључити на систем ваздушних мрежа сличан оном који се користи за лаки железнички саобраћај. Електрични пут се налази у шведском граду Сендвикену на аутопуту Е16.
Шведска је земља која је била једна од првих која је одлучила да тестира електричне путеве, углавном су такви премази намијењени за камионе са хибридним мотором. Шведска влада намерава да пређе електрични транспорт у року од 15-20 година.
Електрични систем путева је сличан лакој шини и омогућава камионима да раде на сличном путу за електричну енергију, која се обично користи у електричним аутомобилима, на обичном сегменту пута повезан је мотор са унутрашњим сагоријевањем (тј., Хибридно возило).
Хибридни аутомобили на електричном путу користе енергију коју производи пантограф (токовни колектор на електричним локомотивама) који се повезује са системом ваздушне мреже. Једна од очигледних предности аутопута је коришћење аутомобила за чисту енергију и смањење штетних емисија у атмосферу. Осим тога, на таквом делу пута нема потребе за заустављањем за поновно пуњење.
Према једном од представника компаније на путевима електрификације, такав систем ће у будућности значајно уштедети на гориву, такође, раширена употреба електричне пута ће у потпуности напустити фосилних горива и да се постигне нула емисија угљен-диоксида. Генерални директор одјела за транспорт менаџмент Лена Ериксон напоменуо је да ће електрични путеви омогућити развој еколошки паметних аутомобила у већ кориштеној путној мрежи, а такођер ће допринијети допуњавању постојећих пруга.
Надземни расте снага изнад пут за више од 5 метара, кров камиона се ставља сусцептор, електрично снабдевање хибридног елетроток капацитета 750 волти, електрични проводник се аутоматски повезује на главну ваздух при брзини од 90 км / х. Такође на тестном делу електричног пута налазе се столови за држање електричних водова изнад траке, удаљеност између њих је 60 метара.
Пробни период новог електричног пута трајаће 2 године, а као резултат ће бити евидентирани подаци о функционисању таквог система пута и могућности за широко коришћење ове технологије ће се разматрати у будућности.
Шведска влада намерава да смањи количину коришћења фосилних горива и у 15-20 година планирано је да се у потпуности прећи на електрична возила - то је на том циљу и на нови експеримент са електродорогами. Поред тога, прелазак на електрични транспорт ће омогућити Шведској да постане конкурентнија.
Нови пројекат финансира шведска служба за управљање транспортом, енергетска агенција. Учешће у инвестиционом пројекту су преузели Сиеменс и Сцаниа, који је такође развио проводну технологију.